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CV de Ingenieur integrite / Ingénieur intégrité, cherche un emploi de ingénierie mécanique / ingenieurs.enligne-fr.com

ingenieurs.enligne-fr.com : cv

Emploi de ingenieur mécanique

Code CV : 530aec4301c615c7
Date de dernière connexion : 2017-10-25

Monsieur Ch... M...
....
83110 Sanary-sur-Mer
France




Situation actuelle:
Secteur d'activité actuel : Oil and gas
Taille de l'entreprise : + de 1000 salariés
Fonction actuelle : Ingenieur integrite
Nombre d'années à ce poste : 1 à 2 ans
Nombre de personnes sous mes ordres : 0
Salaire annuel : 0.00 EUR
Expérience Totale : + de 15 ans
Disponibilité : Disponibilité immédiate

Poste recherché:
Fonctions: ingénieur intégrité, méthodes, OJT trainer maintenance mécanique
Secteur d'activité: oil and gas, ,

Type de contrat souhaité: CDI, CDD, CDD Intermittent, Interim, Agent
Temps de travail souhaité: Temps plein
Salaire Annuel Minimum / Souhaité: 0.00 / 0.00 EUR

Etudes :
Dernier niveau d'etudes validé avec diplome : < Bac-5
Dernier diplome :
Niveau d'études actuel : < Bac-5
Autres Formations :


Mobilité :
nc

Outils / Logiciels / Méthodes maitrisés


Permis VL, PL, véhicules spéciaux


Langues
Français : Langue maternelle


CV :

Monsieur Ch... M
83110 Sanary-sur-Mer
France


INGENIERIE
MECANIQUE:


INGENIEUR
INTEGRITE / OJT TRAINER MAINTENANCE MECANIQUE / TRAVAUX NEUF COMMISSIONNING / METHODES / SUPERINTENDANT DE MAINTENANCE






Date
de naissance: 19/07/1951


Nationalité:
Français

Langue: Français (langue maternelle)
Anglais (petites notions d'anglais technique)



Disponibilité: mi novembre 2017





FORMATION


      • CAP ajusteur en
        septembre 1968


      • Turbines à gaz
        EGT en 1996 - ELF-CONGO


      • Compresseurs
        THERMODYN en 1998 - ELF-CONGO


      • Manager au
        quotidien en 2008 à l’institut CATEX CEGELEC – PARIS


      • GMAO avec les
        logiciels RAPIER en 1996, OPTIMIS en 1999, SALSA (UNISUP-SAP/R3)
        en 2008, MAXIMO en 2009


      • Formation GIES 1
        au centre de formation ATSI FORMA LOG en août 2016 –
        CHATEAUNEUF les MARTIGUES


      • Formation risques
        gaz au centre de formation HELIATEC FORMATION en août 2016 –
        FOS sur MER
      • Formation H0B0 au
        centre de formation HELIATEC FORMATION en mai 2017 – FOS sur MER

      • Formation ATEX 0
        au centre de formation PREVENTIS en juin 2017 – Le LAMENTIN
        (Martinique)





EXPERIENCES
PROFESSIONNELLES

06/2017 à ce
jour MISE A JOUR DES DONNEES MECANIQUE DANS SAP


HELIATEC

RAFFINERIE
SARA – Le LAMENTIN (MARTINIQUE)




Etat des lieux et
contrôle des équipements sur les installations, contrôle et
mise a jour des informations technique, rédaction


des templates pour
insertion dans SAP




09/2016 à ce jour
SUPERVISEUR MACHINES TOURNANTES


HELIATEC pour VEOLIA

ARCELOR
MITTAL – FOS sur MER






Etat des lieux pour
évaluer les travaux de revamping concernant les turbines vapeur, les
compresseurs d'air, les motopompes alimentaire, les motos
ventilateurs, les motopompes de relevage d'eau de mer, etc, avant la
prise en charge de la maintenance par VEOLIA.

Rédaction du cahier
des charges pour le revamping des turbines (4 turbos-alternateurs et
3 turbos-soufflantes)


12/2012-12/2013 INGENIEUR
INTEGRITE


CEGELEC

TOTAL
CONGO – CHAMP N’KOSSA / DJENO (POINTE NOIRE)-
ONSHORE






Au sein de l'équipe
du MIEC (Maintenance & Inspection Engineering Contrat),
ré-ingénièrie du champ de N'KOSSA / DJENO, identification des SCE
(Safety Critical Elément) par rapport aux PID (plan des différents
circuits) et des analyses de risques faites par TOTAL, classification
des SCE, préparation et saisie des points de mesure et routes pour
les préventifs, préparation des templates pour insertion dans SAP UNISUP.


04/2011-07/2011 SUPERVISEUR
MONTAGE TURBO-ALTERNATEUR


ANOTECH pour THERMODYN –
GENERAL ELECTRIC


COMPAGNIE
SUCRIERE SENEGALAISE (SENEGAL)






Superviseur sur la
finalisation du montage d’un turbo alternateur (turbine vapeur
THERMODYN – GENERAL ELECTRIC, réducteur FLENDER GRAFFENSTADEN,
alternateur JEUMONT).

Contrôle des jeux
axiaux,


Réglage de la
course des soupapes régulatrice et de l’obturateur de soutirage,


Contrôle des
lignages après accostage et serrage de la tuyauterie d’admission
vapeur.

Reprise des lignages
turbine / réducteur / alternateur.


Lignage des pompes.


Précommissionning.


10/2010-02/2011 RESPONSABLE
PRECOMMISSIONNING MECANIQUE


FOSTER
WHEELER


USINE
POLIMERI EUROPA (DUNKERQUE)





Responsable du
précommissionning des machines tournantes, capacités et échangeurs.


Contrôle des
accostages, contrôle lignage, contrôle serrage, tests et essais.


04/2009-04/2010 OJT -
FORMATION MECANIQUE


MOODY

BP
– IN SALAH GAS (ALGERIE) - ONSHORE






Evaluation des
compétences des mécaniciens (service formation de BP),


Utilisation méthode
CMAS (Compétence Management Assurance Système)


Développement de 11
sujets techniques (turbine, compresseur centrifuge, compresseur
d’air, moteur diesel, etc.) pour l'évaluation de 36 techniciens
nationaux sur chaque sujets avec coaching et On Job Training (OJT)


08/2004-04/2009 SUPERVISEUR
MECANIQUE MACHINES TOURNANTES


CEGELEC

TOTAL
CAMEROUN – CHAMP RIO DEL REY (CAMEROUN) - OFFSHORE




Supervision des
machines tournantes, alternatives et grues sur le champ de Rio Del
Rey (10 personnes sous ma responsabilité)

TBT (Tool Box
Meeting) et OJT (On Job Training)

Responsable de la
maintenance préventive et curative de:


  • Turbos-alternateurs
    (SOLAR)


  • Turbos-pompes
    (CREUSOT LOIRE, GUINARD)


  • Grues


  • Motos compresseurs
    alternatif gaz lift (DRESSER, BURTON)


  • Compresseur air
    service (ATLAS COPCO)


  • Pompes d’expédition
    d’huile (GARDNER DENVER, GUINARD)


  • Equipements de
    sécurité (motos pompes incendie, canots de sauvetage, etc)


  • Chaudières


Commande de pièces
et établissement de rapports technique sur SALSA (SAP),


Etablissement de
rapport lors d’incidents,


Recherche de
solutions sur les pannes récurrentes,


Propositions
d’amélioration.


02/2004-08/2004 SUPERVISEUR
MECANIQUE


DIETSMANN

TOTAL
CONGO – CHAMP NKOSSA (POINTE NOIRE) - OFFSHORE






Supervision
mécanique sur le champ pétrolier de N’kossa.

Responsable des
services mécanique et tuyauterie avec 3 expats et 26 locaux sous ma
responsabilité

Etablissement de
rapports, commande de pièces de rechange sur UNISUP


12/2003-01/2004 SUPERVISEUR
MECANIQUE TURBINE


DIETSMANN

TOTAL
NIGERIA – CHAMP D'AMENAM (NIGERIA) - OFFSHORE






Supervision
mécanique des turbines sur le champ d'Amenam (10 personnes sous ma
responsabilité).

Responsable de la
maintenance préventive et curative de:


      • Turbines à gaz
        (ROLLS ROYCE) alternateurs


      • Turbines à gaz
        (ROLLS ROYCE) compresseurs gaz lift (THERMODYN)


      • Motos
        compresseurs (THERMODYN) gaz


      • Groupes
        électrogène (CATERPILLAR)


      • Equipements de
        sécurité (motos pompes incendie, canots de sauvetage, etc)





09/2001-12/2003 SUPERVISEUR
MECANIQUE ET TURBINES


CAMOM

TOTAL
ANGOLA – CHAMP DE COBO (ANGOLA) - OFFSHORE






Supervision
mécanique des machines tournantes et turbines sur le champ pétrolier
de COBO (10 personnes sous ma responsabilité).

Responsable de la
maintenance préventive et curative de:


      • Turbines à gaz
        alternateurs (NUOVO PIGNONE et TURBOMECA)


      • Motos pompes
        d'injection d'eau de mer (INGERSOLL DRESSER) avec remplacement de
        cartouche


      • Motos
        compresseurs gaz lift (THERMODYN)


      • Motos pompes de
        relevage d’eau de mer (GUINARD) avec dépose et repose pour
        remise en état


      • Motos pompes
        d'expédition de brut (GUINARD)


      • Compresseur d'air
        service et d'instrumentation (ATLAS COPCO)


      • Equipements de
        sécurité (motos pompes incendie, canots de sauvetage, etc)


Remplacement de
tamis sur filtres à diatomées

Intervention sur
pompes et vannes de toute sorte

Lignage de mobiles
au laser

Remplacement de
joints sur des échangeurs à plaques

TBT (Tools Box
Training)

Etablissement de
rapports et commande de pièces de rechange avec le logiciel OPTIMIS

Préparation des
visites, commande de pièces, établissement de rapport lors
d’incidents, recherche de solutions sur les pannes récurrentes,
propositions d’amélioration.

Démarrage de
turbines avec couplage manuel.


05/1999-09/2001 SUPERVISEUR
MECANIQUE


FORAID-GTMH

ELF
GABON – CHAMP DE TORPILLE (GABON) - OFFSHORE






Supervision
mécanique sur le champ pétrolier de TORPILLE (8 personnes sous ma
responsabilité).

Responsable de la
maintenance préventive et curative de:


      • Turbines à gaz
        (TURBOMECA) alternateurs


      • Turbines à gaz
        (TURBOMECA) pompes d'injection d'eau de mer (GUINARD)


      • Turbines à gaz
        (SOLAR) compresseurs BP et HP (THERMODYN)


      • Motos
        compresseurs alternatif GMVH12 (CREUSOT LOIRE)


      • Moto compresseur
        alternatif de gaz lift (DRESSER)


      • Motos pompes de
        relevage d'eau de mer et d'expédition (GUINARD)


      • Compresseurs
        d'air service et instrumentation (ATLAS COPCO)


      • Equipements de
        sécurité (motos pompes incendie, canots de sauvetage, etc)


      • Pompes et vannes
        de toutes sortes, grues, etc.


Remplacement de
boulons fusible sur les turbines à gaz TURBOMECA

Remplacement de
pistons, de garnitures sur les compresseurs alternatifs

Etablissement de
rapports et commandes de pièces de rechange sur OPTIMIS (GMAO)


05/1996-05/1999 RESPONSABLE
MACHINES TOURNANTES


FORAID-GTMH

TOTAL
CONGO – CHAMP NKOSSA (POINTE NOIRE) - OFFSHORE






Responsable machines
tournantes (14 personnes sous ma responsabilité).

Commissionning et
démarrage de la barge NKP sur le champ pétrolier de N'KOSSA avec
comme responsabilités la conduite et la maintenance préventive et
curative de:


      • Turbines à gaz
        alternateurs (EGT) 3 machines de 25 mW chacune


      • Turbines à gaz
        compresseurs gaz lift (NUOVO PIGNONE) 3 compresseurs montant à
        400 bars


      • Turbo expandeur
        (ROTOFLOW)


      • Motos
        compresseurs gaz (MAN-GHH)


      • Motos
        compresseurs de gaz (THERMODYN) 5 compresseurs de 20 à 80 bars


      • Motos pompes
        d'injection d'eau de mer (SULZER)


      • Motos pompes
        verticales d'eau de réfrigération (SULZER)


      • Motos pompes
        verticales de relevage d'eau de mer (BERGERON)


      • Ensemble
        d'électro-chloration d'eau de mer


      • Equipements de
        sécurité (motos pompes incendie, canots de sauvetage, etc)


Réparation de
vannes manuelles et motorisées par de l'hydraulique ou du
pneumatique

Responsables d'une
ou plusieurs équipes de quatre à seize personnes

Supervision
d'intervention sur des révisions de 8000 et 12000 h (EGT, THERMODYN,
SULZER)

Remplacement de
cartouches de compresseurs pour passage à des débits supérieurs
(NUOVO PIGNONE)

Etablissement de
rapports et commande de pièces de rechange sous WINDOWS NT avec le
logiciel RAPIER (GMAO)

Système de conduite
et de surveillance des machines: MARK 5, SIEMENS, APRIL


10/1992-04/1996 MECANICIEN

MONTALEV (ROGNAC)






A) Nucléaire:

Ouverture et
fermetures de cuves de réacteurs

Travaux mécaniques
divers dans les bâtiments réacteur et combustible

Robinetterie sur les
circuits primaire et secondaire

Réparation de turbo
pompe alimentaire

Chargé de travaux,
d'essais et d'interventions immédiates (2 à 3 personnes sous ma
responsabilité)

B) Classique:

Maintenance et
réparation en France et à l'étranger de turbines à vapeur et à
gaz (Corse, Marseille, Cayenne, etc.)

Interventions
diverses dans des raffineries et des sucreries

Démontage,
réparation, remontage et réglage de pompes et de réducteurs


10/1989-10/1992
MECANICIEN


CPM (LA SEYNE SUR MER)





Modification de
câblage d'un pont roulant

Démontage
et remontage d'un broyeur avec remplacement des pièces défectueuses

Montage
complet et essais d'ensembles neufs (machines de rotomoulage, nacelle
pour peinture des TGV)

Réparation sur
turbines vapeur avec remplacement de l'ailettage

Nombreux
déplacements en France et à l'étranger pour des turbines vapeur:
ARZEW (Algérie) pour gaz de France, PESCARA (Italie) pour ELF-ITALIA

Dépannages
mécaniques divers


07/1987-06/1988 MECANICIEN

ATI (SIX FOURS)





Remise en état
complète de machines d'imprimerie

Nombreux
déplacements en France


10/1965-06/1987
MECANICIEN


CNIM (LA SEYNE SUR MER)





Fabrication et
montage d’ailettes sur les rotors et stators

Equilibrage
de différents mobiles (rotors de turbines, induits de moteurs
électriques, ventilateurs, arbres à cames, etc.) sur des
équilibreuses conventionnelles et électroniques

Montage
en atelier et sur sites de turbines vapeur terrestres et navales
(BLOHM ET VOSS; GENERAL ELECTRIC, RATEAU), lignage des ensembles et
essais sous vapeur

Relevé
et enregistrement de vibrations ainsi qu'équilibrage sur place de
mobiles à l'aide d'outillage électronique portatif (BRUEL ET KJAER)

Réparations
sur moteurs diesels, pompes, réducteurs et turbo pompes alimentaire
avec prise et réglage des différents jeux, contrôle de dentures

Participation
au montage d'une presse hydraulique pour matériaux en composite
ainsi que différents éléments de centrale nucléaire

Nombreux
déplacements en France, principalement pour les turbines vapeur
(Bordeaux, Fos, St-Nazaire, Marseille, Dunkerque, etc.)

Nombreux
déplacements à l'étranger:

ARZEW (Algérie)
turbines terrestre pour gaz de France, vapeur

STAVANGER (Norvège)
turbos alternateurs sur navires, vapeur

YOKOHAMA
(Japon) Turbos alternateurs et turbines de machines principales sur
navires, vapeur


DIVERS





Bonnes notions
d’informatique

Bricolage

Marche


Lettre de candidature

Monsieur Ch... M
83110 Sanary-sur-Mer
France

Emploi de ingenieur mécanique


Bonjour,





Pendant
presque 20 ans j'ai été superviseur mécanique sur différents
sites pétrolier dans des pays d'Afrique francophone, dont un an ou
j'ai fais de l'évaluation de compétence des mécaniciens ainsi que
de l'OJT (On Job Training) sur un site gazier dans le Sahara Algérien
et un an comme ingénieur intégrité au Congo
m’ont permis d’être très au courant des contraintes du travail
dans l’oil and gas.





Vu
mon expérience, je recherche un emploi dans l'ingénierie mécanique
où dans l'OJT en maintenance mécanique pour former les techniciens
directement sur site. Je suis naturellement ouvert à tout autre job.





J'ai
également participé a des arrêts de tranche, des visites majeures
de turbines, des remplacements de machines, des échanges standard
d'équipements statique (robinetterie, capacité,etc).





Ma
derniere mission qui s'est terminée le 31-12-16 consistait a établir
un cahier des charges pour le revamping de sept turbines vapeur (4
turbos alternateur et 3 turbos soufflante).





J’ai
aussi une bonne connaissance de SAP dans lequel j’ai fais des OT,
des réservations de pièces, des rapports, des pointages, etc.





Ma
motivation principale maintenant est de faire partager tout ce que
j’ai pu apprendre au cours de ma carrière professionnelle.






Je
parle d'Afrique francophone parce que je ne parle pas Anglais.
J'arrive quand même à lire une documentation où un plan vu tous
les mots technique que je connais depuis que je travaille. Donc si
l'Anglais n'est pas obligatoire, merci de prendre en considération
ma demande.





Je
suis disponible immédiatement.


Cordialement

Monsieur Ch... M...


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(Anonyme)

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