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CV de Ingénieur surveillant creusement tunnel / Ingénieur travaux, cherche un emploi de Ingénieur travaux tunnel / ingenieurs.enligne-fr.com

ingenieurs.enligne-fr.com : cv

Ingénieur travaux tunnels et ouvrages souterrains

Code CV : 59cbda13e11e86fb
Date de dernière connexion : 2017-09-29

Monsieur Ja... C...
....
35136 Saint-Jacques-de-la-Lande
France




Situation actuelle:
Secteur d'activité actuel : Travaux tunnel
Taille de l'entreprise : + de 1000 salariés
Fonction actuelle : Ingénieur surveillant creusement tunnel
Nombre d'années à ce poste : 1 à 2 ans
Nombre de personnes sous mes ordres : 1 à 5 personnes
Salaire annuel : 35000.00 EUR
Expérience Totale : 1 à 2 ans
Disponibilité : Disponibilité immédiate

Poste recherché:
Fonctions: Ingénieur travaux, ,
Secteur d'activité: BTP, ,

Type de contrat souhaité: CDI, CDD, CDD Intermittent, Agent
Temps de travail souhaité: Temps plein, En alternance, Travail le WE
Salaire Annuel Minimum / Souhaité: 0.00 / 0.00 EUR

Etudes :
Dernier niveau d'etudes validé avec diplome : Bac+6
Dernier diplome : MS Tunnels et ouvrages souterrains
Niveau d'études actuel : Bac+6
Autres Formations :


Mobilité :
Pays : Allemagne, Australie, Brésil, Canada, Colombie, Costa Rica, Croatie, République Tchèque, Danemark, Dominique, République Dominicaine, Slovénie, Estonie, French Polynesia, French Guiana, Lettonie, Pays-Bas, Pologne, Roumanie, Russie, Slovaquie, French Southern Territori...

Outils / Logiciels / Méthodes maitrisés
Pack office, Plaxis, autocad.

Permis VL, PL, véhicules spéciaux
Permis français B

Langues
Français : Langue de travail
Espagnol : Langue maternelle
Portugais : Courant
Anglais : Débutant


CV :

Monsieur Ja... C
35136 Saint-Jacques-de-la-Lande
France


INGÉNIEUR / CONDUCTEUR TRAVAUX TUNNELS - OUVRAGES SOUTERRAINS
Permis B Mobilité nationale et internationale

EXPERIENCES
Janvier 2017 /Aujourd’hui : Ingénieur Travaux creusement mécanise tunnel

EGIS Rail, Metro ligne B, Rennes
Surveillance de creusement posté 24h/24h et 3x8
Tunnel de 8.5km et 9.4m de diamètre avec tunnelier à pression de terre (EPB) Herrenknecht, système de pilotage CAP.
Contrôle de paramètres de creusement et gestion des alertes
Contrôle des travaux d’aménagement du tunnel (équipement et béton rechargement)
Contrôle de la qualité et gestion administrative des dossiers
Décembre 2016 /Janvier 2017 : Ingénieur Laboratoire
 ESIRIS Rhône Alpes, Chassieu
Contrôle de résistance de béton à la compression et fendage
Contrôle de résistance du mortier pour des fondations profondes
Assistance Identification physique de sols, AASHTO et GTR
Mars 2016 / Aout 2016 : Assistant Pôle Géotechnique (Stage) :
Lombardi Ingénierie, Lyon
Assistance au maitre d’ouvrage du projet « Prolongement ligne 11 Grand Paris ».
Analyse des documents techniques des ouvrages souterrains : tunnels traditionnel, gares souterraines, ateliers de maintenance de trains et viaduc en phase G2.
Février 2015 / mars 2015 : Projet de Fin d’études géotechnique/Génie civil
Réalisation de modélisations du passage de tunnelier pour la réalisation de la ligne 15 à Paris, fait sous la conduction de Setec Lyon.
Analyse du comportement de sols plastiques : marnes et argiles
Juin 2015 / Aout 2015 : Assistant Recherche (Stage) :
 Loughborough University , Angleterre
Application d’une méthode analytique pour la stabilisation de talus par géosynthétiques dans un centre de stockage des déchets.
Réalisation d’essais de cisaillement sur géocomposites.
Juin 2014 / Aout 2014 : Ingénieur d’étude (Stage et employeur) :
ESIRIS Rhône Alpes ; Chassieu, France
Contrôle d’exécution d’ouvrages souterrains (paroi moulée) et fondations profondes (pieux) par essais soniques et mesures d’impédance pour le projet du Contournement de l’autoroute A9 - Montpellier
Assistance Identification physique de sols, AASHTO et GTR
Mars 2012 / Juillet 2012 : Assistant Ingénieur Travaux (Stage) :
 Bidart, France
Réalisation d’un émissaire en mer de 580m au micro-tunnelier à pression de boue
Assistant de l’ingénieur travaux, responsable de la logistique du chantier avec les fournisseurs espagnoles et du contrôle qualité de la boue benthonique, Suivi de la production
Juin 2009 / Aout 2010 : Ingénieur Contrôle de Qualité ISO 9001:2008
 ECOMET S.A, Compañía Minera Andina (Mine souterrain et ouverte)
Construction d’ouvrages civils dans une mine souterraine et à ciel ouvert à 4200m d’altitude : refuges autonomes, cantines, aménagement de ventilation de cavernes, paravalanches et gabions
Contrôle qualité des procédures d’exécution et des ouvrages conformément à la norme ISO 9001:2008
Novembre 2007 / Juin 2009 : Conducteur Travaux


Lettre de candidature

Monsieur Ja... C
35136 Saint-Jacques-de-la-Lande
France

Ingénieur travaux tunnels et ouvrages souterrains


Object : Candidature spontanée ingénieur travaux tunnel

Madame Monsieur,

De formation Ingénieur
BTP spécialisé en Tunnel et Ouvrages Souterrains à l’INSA de Lyon, et
Géotechnique/Génie civil option travaux à Polytech de Grenoble, j’ai 2 ans
d’expérience professionnelle avec déplacements dans toute la France et en
international et je suis disponible dans un délai de 30 jours.

Mon expérience
dans une mine souterraine m’a motivé à me spécialiser en Tunnels et ouvrages
souterrains et Géotechnique. J´ai alors travaillé dans les travaux de rénovation
des galeries d’une mine souterraine à 4200 mètres d’altitude au Chili, comme
chef du département de contrôle de qualité. J’y ai surveillé les ouvrages de
renforcement de cavernes, montage des structures métalliques ; en plus de
travailler dans une ambiance de travail avec une politique « zéro accident ».


En France
pendant mes formations, j’ai approfondi mes connaissances de conception,
réalisation et exploitation d’ouvrages souterrains, comme par exemple, les
éléments composants de tunnels, les différentes méthodes de creusement et aussi
la méthodologie de réalisation par méthode traditionnelle et mécanisée. Cette
expérience m’a permis de travailler dans différents projets souterrains,
j´occupe actuellement un poste comme ingénieur surveillant travaux tunnel de la
réalisation de la ligne B du métro de Rennes, qui est fait avec tunnelier à
pression de terre sur 8.5km de longueur.

Je suis à
votre disposition pour un entretien, ce sera pour moi l’occasion de vous
exposer plus en détails mes réalisations. Je vous joins mon CV dans lequel je détaille
davantage mes expériences professionnelles, ainsi que mon parcours académique.

Dans l’attente
de votre réponse, je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, mes salutations distinguées.

Monsieur Ja... C...


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(Anonyme)

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