CV of Chef d'unité des Systèmes Mécaniques / Responsable technique, Responsable Maintenance, Chef de service technique, Directeur Technique, Dire , looking for a job of Responsable technique, Responsable Maintenance, Chef de service technique, Directeur Technique, Dire / ingenieurs.enligne-fr.com

Cv de Responsable technique, Responsable Maintenance, Chef de service technique, Directeur Technique, Dire

Candidature à un poste d’Ingénieur Chef de Secteur Préparation Arrêts raffinage pétrolier

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CV Code: 5c33f7d24d5bf66c
Date of last connection: 2019-01-13

Mr. Je... A...

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97233 Schoelcher
Martinique

Current situation:

Current industry: Industrie Portuaire (GPMLM)

Size of the company: 101-1000 employees

Current position: Chef d'unité des Systèmes Mécaniques

Number of years spent at this position: 3-5 years

Number of persons you managed: 21-50 persons

Annual salary: 75000.00 EUR

Total working experience: 6-10 years

Availability: 3-months notice

Job sought:

Positions: Responsable technique, Responsable Maintenance, Chef de service technique, Directeur Technique, Dire, ,

Industry: Industrie, ,

Desired type of contract: open-ended contract

Desired working time: Full-time, Available on Week-ends

Minimum annual salary desired: 100000.00 / 110000.00 EUR

Education:

Highest educational level completed: number of years studied and completed with a diploma after highschool : +5

Last diploma : Ingénieur EIPC (Formation Arts et Métiers) Spécialités : Génie Industriel, mécanique, productique

Current educational level : +5

Other training courses :


Divers :

Geographical mobility: unreported

Known Tools / Software/ Methods GMAO : Maximo, DAO-CAO : Autocad, Catia, Solid Works Informatique : suite Office, Open Planification : Projector, MS Project


HGV, LGV, special vehicles licences Permis B


Languages Anglais : Intermediate


Resume:

Mr. Je... A...

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97233 Schoelcher
Martinique

97233 Schoelcher
33 ans, Marié, 2 enfants

INGENIEUR GENIE INDUSTRIEL:
MECANIQUE, AUTOMATISME, PRODUCTIQUE

● CURSUS SCOLAIRE ET DIPLOMES OBTENUS :

2005-2008 - Ingénieur EIPC (Formation Art et Métiers) Spécialités : mécanique, robotique, génie industriel
2003-2005 - Classes Préparatoires MPSI- PSI(Mathématiques, physique, sciences de l’ingénieur)
2002-2003 - Baccalauréat S options : SI (Sciences de l’Ingénieur) et Mathématiques

● COMPETENCES :

LINGUISTIQUES : Bonne maîtrise de l’anglais (815 TOEIC)

INFORMATIQUE: MS office, Open Office, Windows, Linux, iOS,
DAO-CAO (Solid Works, Catia V5, AutoCAD, Inventor)
Plannification (Projector, MS Project)

ROBOTIQUE : Programmation de robot multiaxes (Stäubli, Fanuc)

ELECTRICITE: Habilitations (B0, B1, B2V, BR)

● EXPERIENCES PROFESSIONNELLES et STAGES :

- 2014 (En cours) – GPMLM Grand Port Maritime de la Martinique – Martinique :
Chef d’unité des systèmes Mécaniques (Maintenance, Travaux neufs, investissements). Managements des équipes techniques. Etablissements des budgets maintenance et investissements (travaux neufs). Planification, budgétisation et suivi des arrêts techniques.
Rédaction des dossiers marchés publiques. Administrateur GMAO (Maximo V7)

- 2009 (5 ans) - SAEM Sucrerie du Galion - Martinique :
Responsable technique (Maintenance, travaux neufs et investissements). Management des équipes techniques (électricité, mécanique, automatisme, chaudronnerie). Management du suivi des stocks. Chiffrage, réalisation et suivi des nouveaux projets. Veille technologique.

- 2009 (6 mois) - SNEMBG - Martinique :
Technicien maintenance. Entretien du matériel. Maintenance conditionnelle, préventive et curative.

- 2008 (6 mois) CNES – CSG - Guyane :
Stage ingénieur au Centre Spatial Guyanais. Gestion de l’ensemble des équipements présent à l’EPCU (Ensemble de Préparation aux Charges Utiles), recensement, diagnostic. Création d’un outil de synthèse de retour d’expérience opérationnelle en campagne de lancement, essai, évaluation.

- 2007 - 2008 Projet industriel - Lille:
Étude, chiffrage et Modélisation 3D (Catia V5 et SolidWorks) d’une machine automatisée de contrôle de revêtements plastiques par vision pour l’entreprise Dourdin.

- 2007 (2 Mois) - FORD - Blanquefort:
Stage au service maintenance de FORD à Blanquefort. Etude technique visant à l’amélioration de la qualité du processus de fabrication d’un robot de vissage.

- 2006 (1 Mois) - AIR FRANCE - Aéroport du Lamentin:
Stage au service maintenance du matériel au sol d’AIR FRANCE. GMAO (Corim), planification de maintenance, entretien et révision des engins de manutention.

● CENTRES D’INTERETS :

Sports :Fitness, sport en salle
Loisirs :Informatique - Modélisme – Cinéma - Musique

Cover letter

Mr. Je... A...

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97233 Schoelcher
Martinique

Candidature à un poste d’Ingénieur Chef de Secteur Préparation Arrêts raffinage pétrolier

Madame, Monsieur,

Ingénieur diplômé en productique, spécialisé en mécanique, robotique et génie industriel, je suis très intéressé par votre offre et pense correspondre au profil de personne que vous recherchez.
Outre ma formation, je suis actuellement en poste au GPMLM (Grand Port Maritime de la Martinique) en tant que Chef d’Unité des Systèmes Mécaniques. J’ai en effet sous ma responsabilité, la conservation de la fiabilité et l’amélioration technique des portiques à conteneurs de la Pointe des Grives. Cette mission se divise en trois axes principaux : la gestion des équipes de maintenance, la budgétisation et la rédaction des marchés publics des investissements futurs et enfin la planification et la coordination avec les entreprises extérieures et la production, des arrêts techniques.
Depuis 1971, grâce à sa position géographique et ses qualités exceptionnelles, La SARA a su assurer son rôle de fournisseur stratégique de produits pétroliers dans la zone Antilles-Guyane. Aujourd’hui encore et grâce à l’amélioration continuelle de ses équipements et d’importants projets réalisés, elle a su s’affirmer en tant que fournisseur d’énergie et acteur écologique incontournable sur le territoire. Je souhaite aujourd’hui apporter mon savoir-faire et mon engagement à cette entité dont la mission et les nombreux projets promettent un challenge intéressant.
Les années passées au sein de mon entreprise m’ont permis de développer un réel savoir-faire en terme de gestion et planification de travaux de moyenne et grande envergure. L’arrêt technique d’un outil de production est toujours un challenge important. En effet, bien que nécessaire à la conservation de sa performance, c’est une phase critique où le triangle coût, qualité et délai doit être parfaitement maîtrisé.
La coordination des arrêts d’une unité industrielle demande disponibilité, réactivité, organisation et rigueur. Ces valeurs que j’applique et que j’ai pu développer lors de mes expériences antérieures, je souhaite les mettre en œuvre au sein de votre entreprise.
Je serais heureux de vous donner plus de détails sur mon expérience et ma motivation lors d’un entretien.
En vous remerciant par avance de l’intérêt que vous porterez à ma demande, Veuillez croire, Madame, Monsieur, à l’expression de mes salutations distinguées.

Mr. Je... A



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